近日，有信息称，湖南猎豹车子股份局限企业(之下简单称呼“猎豹车子”)等6家“长丰系”公司合并重整初次债权人会议上推出《合并重整计划草案》，衡阳弘电新燃料科技局限企业(之下简单称呼“弘电新燃料”)被确定为独一重整投资人。

　　依据相干约定，这次参加重整的长丰团体、猎豹车子、长丰猎豹、长丰能源、长城华冠和风顺车桥6家公司主体均予保存，公司股权将悉数没有偿让与给弘电新燃料。若终归重整达成，猎豹车子全车制造资质和产能估计将应用起来。弘电新燃料还不排除引入其它惯例车子公司或其它车子资产投资合作者，应用永州工厂现存能力，制造惯例品牌车子。

　　弘电新燃料成立于2019年10月31日，注册地址位于湖南省衡阳市祁东县归阳产业园，现存股东2名，此中衡阳弘祁投资局限责任企业持股96%、威马车子科技(衡阳)局限企业持股4%。前者由衡阳市国资委操控，后者则是由威马车子全资控股。

　　威马车子尽管在这次重整投资人中的股比不高，但而是这场重整案中的最重要的角色。经过《合并重整计划草案》显现，弘电新燃料在采购“长丰系”后，将聚集在15万~25万元/辆的纯电动乘用车大众市场，威马车子将提供从三电到全车标定、智能座舱和智能驾驭的技艺扶持，并考量经过威马车子曾经建成的通道发展出售。弘电新燃料还将全角度借鉴威马车子的车企能人里面培训、鼓励政策、薪酬体制和监督体制。

　　编辑总结：威马日前国家内部曾经有温州和黄冈两个制造基地，产能大幅超出实质销售数量水准。本年上半年，威马车子仅售出16031辆车子，同比增添2.3%，而产业全体增速为122.8%。作为第一梯队的威马，日前来看显著曾经有了掉队的迹象，这次对“长丰系”合并重组后提供技艺扶持也许会对威马日前略显低迷的销售数量带来刺激效用。