当前，国度应急治理部推出了2022年一季度新燃料车子火灾车祸数据。数据显现，本年一季度新燃料车子共产生火灾车祸640起，与昨年同期比较，本年一季度新燃料车子火灾车祸数量增添32%。日均超7例的惊人口据让“纯电动车子自己燃烧”这一老生常谈的难题再次暴露在社会舆论下，也为正处于上升势头的纯电动车子市场进行前景蒙上了一层阴云。

“电池热失控”成祸首，能源电池品质难题日渐凸显

据车质网数据显现，近三年来“车子自己燃烧”相干投诉量增添快速，继2020年显露同比10倍猛增后，2022年又迎接了一波上升，仅上半年就达到了9宗，占2021年全年投诉量的四分之三。纯电动车子起火原因最重要的包括电池部件老化、外部磕碰、高温天气、电池热失控、高负荷等五个方面。此中，外部磕碰和高温天气隶属外因，而电池部件老化、电池热失控、高负荷均与能源电池品质相干，常常是自己燃烧的干脆导火索。

能源电池资料、能源电池工艺以及能源电池治理体系(BMS)等要素打算着能源电池的品质。随着纯电动车子迅速普遍，保有量大幅增添，能源电池的品质难题也日渐凸显。据车质网数据显现，截止日前，“能源电池故障”在纯电动车子全部品质难题投诉中占据差不多高的比重。

2019-2021年短短三年时间，“能源电池故障”投诉量增添了近两倍，而且2022年1-6月的投诉量与昨年同期比较也增添了44.9%，照此来看本年全年的投诉量有望突破千宗。详细到列国别来看，自助品牌投诉量达到1,898宗，占比超越九成。德系品牌投诉量为159宗，占比为7.7%。而美系品牌、日系品牌和韩系品牌投诉量总和仅为17宗，占比之和不及1%。从车型属性来看，微型车成为最重要的投诉对象，相干投诉量多达882宗，占比超越40%。SUV、紧凑型车、小型车投诉量相对照较挨近，占比总和与微型车差不多，其它车型投诉量不多。

而经过车子厂家针对“能源电池故障”投诉的态度来看，一半左右的车子厂家投诉回复率未达到100%，个别品牌投诉回复率甚而为0，一方面反应出车子厂家关于汽车主人的诉求重视水平不高，另一方面也表现出“能源电池故障”曾经成为电动车子的一大顽疾，难以根除。

治标不治本，“锁电”难解能源电池平安祸患

为了下降电动车子的起火风险，部分车子厂家采用“锁电”的举措，经过下降能源电池电压、电流，来减小电池发热量，幸免纯电动车子在行进或充电进程中起火。可是，“锁电”所以牺牲机动车的续驶路程为代价，对能源电池的平安并未实际性改良，可行说是治标不治本。而且车子厂家在执行“锁电”时，常常是在汽车主人不知情的情况下，经过OTA进级对电池治理体系(BMS)发展修改，没有疑侵犯了客户的知情权，同一时间也令客户体会变差，对品牌和产物声望形成了惨重作用。

另外，日前产业内关于显露热失控的能源电池常常采用“封堵”或“疏通”的技艺方案，前者的弊端在于一朝单个电芯热量封堵失效，将连累其它电芯模组。后者尽管成果更好，只是源于本钱较高，技艺难度很大，日前仅有部分车子厂家掌握，少量纯电动车子产物运用，成效另有待观看。

进一步强化纯电动车子平安，电池平安准则亟待改善

不管是对汽车主人的诉求置之不理，仍是采用极其的“锁电”举止，皆是对能源电池品质的不屑一顾。而作为能源电池生产以及组装主体的车子厂家和电池制造商，之是以可行避开品质风险，与当前的市场环境、政策法则密切相干。

从市场环境来看，微型电动汽车市场场由于部分畅销车型而快速崛起，尽管价值充足具备竞争力，但不停压低的本钱必然导致机动车全体平安性以及能源电池平安性遭到作用，再加上全新的新燃料补助政策中对300km续航水准的请求，更诱使部分车子厂家和电池制造商将最重要的精力放到了提高能源电池能量密度以及电池容量方面，却常常忽视了能源电池品质。

从政策法则来看，尽管早在2020年，工信部便制订了GB 18384-2020《电动车子平安请求》、GB 38032-2020《电动大巴车平安请求》和GB 38031-2020《电动车子用能源蓄电池平安请求》三项强迫性国度准则。只是，此中只涉及对于能源电池平安性的试验请求，关于干脆导致纯电动车子起火的原因“电池热失控”如何防范并未划定。

本年一季度，工信部发表了《2022年车子准则化事业重点》，此中最要紧的一项即是发动纯电动车子能源电池平安相干准则修订事业，这是继2021年三项强迫性国度准则实行以来，针对能源电池平安的又一次大动作，意指着能源电池产业平安准则相较从前将获得大幅提高，未来国家内部纯电动车子或将周全普遍能源电池热失控监测及灭火装置。关于车子厂家和电池制造商来讲，比较提高电池能量密度和电池容量，平安性在未来能源电池的研发中将占据更高的比例，如何幸免显露“电池热失控”景象应成为车子厂家和电池制造商的努力方向，信任纯电动车子起火难题也将获得有用操控。

总结：

依据公安部的统算数据显现，截止2022年6月底，全中国新燃料车子保有量达1001万辆，此中纯电动车子保有量810.4万辆，占新燃料车子总量的80.93%。面临快速增添的市场范围和使用者要求，纯电动车子的平安难题更须要引起公司、客户以及看管部门等全产业的重视。唯有持续改善纯电动车子各项平安准则、保证能源电池平安，才能实现新燃料车子高品质进行。